车主故事分享平台是什么 敢思敢拼敢坚抓，“工程师之魂”打造比亚迪，成为人人首家1000万辆新动力车下线车企

就在今天，国产新动力汽车“一哥”比亚迪，在深汕额外配合区比亚迪小漠工业园举行了30周年庆暨第1000万辆新动力汽车下线庆典。在发布会上，比亚迪确住持东谈主王传福先生疏享了比亚迪创业30年的经验，反复屡次提到“敢”，默示比亚迪恰是凭着“敢思敢干敢坚抓”的工程师精神，才从一个20多东谈主的小团队成长为今天领有近百万职工的国外化集团，并以一首《敢》行为30周年庆主题曲，致意与比亚迪同样心胸梦思、前仆后继的追梦者。

纯属比亚迪的车友齐知谈，莫得任何配景的比亚迪统统走来是何等的绝交易：作念电板攒劣等一桶金，住持东谈主王传福在雄壮的反对压力下运行挫折汽车阛阓，付出了雄壮时候和元气心灵的第一款车“316”不被招供就推倒重来，逆向研发出第一代神车F3一举成为昔日的“销冠”，08年比亚迪提议三大绿色梦思之后就进入了千里寂期，到了2019年经验了雄壮的穷苦依然坚抓干涉研发，终于在2020年迎来第一代刀片电板，21年迎来第一代DMI时代，背面便是一系列的时代井喷，援手了今天质料优秀、销量逆天的比亚迪集团。致密其背后的精神，照实便是一个“敢”字，敢思敢拼敢坚抓，无论任何时候同心胸梦思、勇不毁掉的团魂，似乎照旧深深地印在了比亚迪的文化基因里。

“敢”字的实践者，便是比亚迪斗量车载的工程师们。三十年，有余年青小伙熬白了头，有余愣头青工程师助理成长为在意逍遥的“高工”。恰是一个又一个的“高工”，心胸对时代的追求，对未知难题的求解，夙兴夜处地攻克一个又一个时代难题，才援手了比亚迪“时代鱼池”一条又一条的大鱼。是以今天的比亚迪，出了一册书叫《工程师之魂》，这个稍显中二的定名，在笔者看来，是对数以万计个设立比亚迪工程师的敬礼，也彰显了比亚迪爱才感德的表情。

与笔者此前的料想一致，比亚迪在寿辰月完了第1000万台新动力汽车下线，成为人人首个乃至惟逐一个完了此设立的车企。这是比亚迪的高光时刻，亦然统统中国汽车的里程碑式时刻。看到今晚比亚迪为了庆生放的烟花，固然笔者并莫得变身锦鲤成为今天比亚迪的90个红运车主之一，但依然真心性为比亚迪兴隆，更为中国新动力汽车的发展而兴隆。

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