赛事回顾如何进行 1-9月全球汽车品牌销量, 丰田断崖式首先, 比亚迪排行全球第6

易车数据败露，本年1-9月份全球前十汽车品牌入围门槛为187.36万辆。第别称丰田汽车以624.27万辆的销量排行第1，世界排行第2，中国品牌比亚迪位居第6，排行与上月一致。

第1名：丰田汽车

本年1-9月份丰田汽车累计寄托624.27万辆，实在是第2名世界汽车和第3名福特汽车销量之和，处于断崖式首先位置。其中9月全球寄托83.25万辆，环比上月增长26.7%。

丰田汽车从2019年起，也曾聚合5年位居全球汽车品牌第一，况兼捏续拉开和第二名世界汽车的距离。在丰田销量调动高的同期，也靠近着来自中国车企的竞争，止境是比亚迪激进式的追逐。比亚迪9月份当月销量冲破40万辆，增速亦然全球前十车企中最高的，10月份当月更是冲破50万辆，渐渐追逐前三。

第2名：世界汽车

世界汽车1-9月份累计寄托355万，其中9月销售42.59万辆，环比上月增长13.3%。世界汽车的基本盘在中国和欧洲，其中中国的市集份额约为全球39%，是以世界很醉心和中国的干系。世界汽车在转型新动力方面不错说相对较慢，功绩的下滑导致其运行关闭欧洲工场，并激发工东谈主反对。

第3名：福特汽车

福特汽车1-9月份累计寄托280.6万辆，其中9月销售32.31万辆，环比上个月增长9.3%。福特汽车和世界汽车刚好相背，主要市集在好意思国，而中国和欧洲的份额齐很低。由于福特的大排量车型依旧较多，在新动力发展的趋势下，并不被看好。

第4名：本田汽车

本田汽车1-9月累计寄托268.22万辆，其中9月销售30.79万辆，环比上月增长7.4%。本田汽车的主要市集在好意思国，占据了约40%份额。而在中国的份额却捏续着落，结伙工场广汽本田和东风本田的着落幅度齐提升2位数。

第5名：当代汽车

当代汽车1-9月累计寄托257.46万辆，其中9月销售32.95万辆，环比增长27.3%。当代汽车的主要市集在韩国和好意思国，在中国地区也曾处于半退出情景。

第6名：比亚迪

比亚迪1-9月累计寄托250.23万辆，其中9月销售汽车39.01万辆，环比上月增长1.2%。咱们这里说的“比亚迪品牌”，是单指王朝系列和海洋系列，不包含腾势等其他3个品牌。比亚迪品牌本年内上半年寄托139.4万辆，全球排行第8；7月当月销量全球第3；8月份销量全球第2；9月份销量全球第3。1-9月份累计销量排行全球第6，和1-8月份的累计销量排行一致，不外和上别称当代汽车的差距收缩到了7.2万辆。

不错详情的是，1-10月份累计销售比亚迪将超过当代，到年底有可能会超过本田。本年的排行将会是至少第5，冲刺第4。

第7名：铃木汽车

铃木汽车1-9月累计寄托234.38万辆，其中9月销售28.36万辆，环比上月增长24.2%。铃木汽车也曾退出中国市集，重点放在印度。

第8名：日产汽车

日产汽车1-9月累计寄托226.44万辆，其中9月销售29.37万辆，环比上月增长42.9%。

第9名：起亚汽车

起亚汽车1-9月累计寄托201.87万辆，其中9月销售24.63万辆，环比上月增长19.9%。

第10名：雪佛兰汽车

雪佛兰汽车1-9月累计寄托187.23万辆，其中9月销售21.12万辆，环比上月着落5%。

小结：1-9月全球汽车品牌销量，丰田断崖式首先，比亚迪排行全球第6。