赛事回顾如何进行 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源策略

“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的打算。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本人的朝上，更蕴含着其渴慕携带用户共同奋斗朝上的生机。自树立开头，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的目标，其依靠深入的知悉成为“东说念主民的车”，携带用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情阐致力于斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德期间连合髻布寰球首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面餍足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，打算每年干涉1500万元激发期间奋斗者踔厉应允、束缚朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的关联被再次拉近。

上汽通用五菱不毁灭奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，寰球九行八业的奋斗者代表们倾情阐致力于斗故事。“每个东说念主王人有东说念主生的低谷，王人有不如意和失意的时辰，要津是在这种时辰能不成不毁灭奋斗，不毁灭你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读舞通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。当作五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得到进步591万用户的认同，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经挑剔员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的广宽进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为有计划经济发展水平的进攻打算，由此成就了唯一无二的“宏光景况”。

但追随市集需求更正、汽车花消升级的到来，微车安谧淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动相通、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，连续12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，连续18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧清贫小觑。

此外，大中城市市集趋于富裕、竞争惨烈，乡村市集后劲广阔、新能源汽车下乡行动束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧概况实现调动、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪胪列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，携带大苗山深处的繁重村透顶更正。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神扞拒竞技体育的不笃定性，凭借孑然铁杵磨针的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉祥，尽管身份布景相反，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新花样、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

靠近新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在深入变化。对此，上汽通用五菱同样与时俱进变革，延续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步餍足新能源期间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒戒指及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还连结宁德期间发布寰球首个商用车换电策略。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座处分决议，将初度欺骗于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上处分商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。

此外值得眷注的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱开动了初度大规模全场地的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是简直让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车样子罢了，大规模全场地助力奋斗者调动创业。(中国经济网记者 郭跃)