11月18日,小米集团发布2024年第三季度功绩申报。数据流露,三季度小米集团共竣事营收925亿元,同比增长 30.5%;经雷同净利润为63亿元。
其中,智能电动汽车等立异业务三季度共竣事营收97亿元,毛利率为17.1%,经雷同净损失为15亿元。这意味着,就集团合座而言,当今小米汽车业务属于“拖后腿”板块。
三季度,小米SU7系列狡计寄托新车39,790辆;而收尾2024年9月30日,小米SU7系列累计寄托量达67,157辆。插足四季度,小米SU7系列寄托量络续攀升,至10月单月新车寄托量依然告捷冲破了2万辆。
图片来源:小米汽车
成绩于产能捏续爬坡,11月13日小米SU7 负责迎来第10万辆新车下线,小米这一里程碑的达成仅用了230天。小米汽车指出,2024年全年,品牌将全力冲刺13万辆小米SU7系列新车寄托新主义。
为此,小米汽车正在捏续完善销售做事收集布局。据统计,收尾2024年9月30日,小米汽车已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。
除此以外,小米汽车还在积极推动全栈自研,并捏续提高用户智能化体验。自2024年10月30日起,小米 SU7 Pro和小米 SU7已负责开启全量推送城市NOA。在此基础上,小米汽车也在布局端到端全场景智能驾驶,瞻望将于2024年12月底运行推送前卫版。
值得宥恕的是,2024年10月小米汽车还负责亮相了小米SU7 Ultra量产车,并同步开启预订。该车预售价为81.49万元,开启预售10分钟,小订订单即冲破3,680辆。按照打算,小米SU7 Ultra筹画于2025年3月负责发布。复返搜狐,检察更多
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