11月18日，小米集团发布2024年第三季度功绩申报。数据流露，三季度小米集团共竣事营收925亿元，同比增长 30.5%；经雷同净利润为63亿元。

其中，智能电动汽车等立异业务三季度共竣事营收97亿元，毛利率为17.1%，经雷同净损失为15亿元。这意味着，就集团合座而言，当今小米汽车业务属于“拖后腿”板块。

三季度，小米SU7系列狡计寄托新车39,790辆；而收尾2024年9月30日，小米SU7系列累计寄托量达67,157辆。插足四季度，小米SU7系列寄托量络续攀升，至10月单月新车寄托量依然告捷冲破了2万辆。

图片来源：小米汽车

成绩于产能捏续爬坡，11月13日小米SU7 负责迎来第10万辆新车下线，小米这一里程碑的达成仅用了230天。小米汽车指出，2024年全年，品牌将全力冲刺13万辆小米SU7系列新车寄托新主义。

为此，小米汽车正在捏续完善销售做事收集布局。据统计，收尾2024年9月30日，小米汽车已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。

除此以外，小米汽车还在积极推动全栈自研，并捏续提高用户智能化体验。自2024年10月30日起，小米 SU7 Pro和小米 SU7已负责开启全量推送城市NOA。在此基础上，小米汽车也在布局端到端全场景智能驾驶，瞻望将于2024年12月底运行推送前卫版。

值得宥恕的是，2024年10月小米汽车还负责亮相了小米SU7 Ultra量产车，并同步开启预订。该车预售价为81.49万元，开启预售10分钟，小订订单即冲破3,680辆。按照打算，小米SU7 Ultra筹画于2025年3月负责发布。复返搜狐，检察更多

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