赛事回顾如何进行 空想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大说念

瞎想 / 赵永顺

还紧记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，无论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动欢欣。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球神色的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体同样会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售管事有限公司副总司理曾清林一说念，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车兑现运动两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选拔岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

发轫，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的领域反应赶快。

我紧记很领略，从2022年5月上市于今，咱们照旧对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。

比如，2023年上市时，咱们惩办了用户最神色的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的放胆。

其次，是技能实力的强盛。

全新岚图空想家领有发轫一代的技能水平。旧年，咱们建议了“空想的移动城堡”看法，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新服从，这些技能在刻下MPV市齐集惟一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，宽饶诸位躬行体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真委用的情况下。订单量抓续稳定，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得手对咱们其他产物线也有提神要的参考价值：一方面，咱们不错将得手的科技服从应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给浪掷者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶快迭代并改造产物；另一方面，咱们恒久将产物力视为第一位，服气唯独优秀的产物才能赢得市集的认同。咱们的产物开发原则即是追求“发轫一代”的技能水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的要害趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前线，以至不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们得手的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，发轫，华为是一家止境优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的放胆。

在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶领域的成就被平庸以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶直驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加灵通天然，无疑进一步牢固了咱们产物在智能化方面的发轫地位。

固然乾崑版产物尚未认真委用，但末端照旧开动剿袭试驾预约，瞻望本月底即可开动委用，宽饶寰球前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于稳定咱们在45万元价位段的市步地位至关要害。

在通盘这个词产物线布局上，咱们打算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同浪掷者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的真义。通过界说智能化表率，咱们本体上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的表率。

天然，咱们也必须不断优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的融合十分默契，共同研究若何针对不同的用户群体制定产物建树和得志特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高建树的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益格外渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保抓明白发轫上风；在上海，空想家纯电车型的说明同样获得了浪掷者的认同。

对于岚图至好，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充能力——充电3分钟即可行驶100公里，采纳800伏碳化硅平台，兑现全领域自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于垂死的排产和委用阶段，上月已委用2000辆操纵，现仍在抓续委用中。

面对市集上繁密20万元级别的竞争产物，信赖至好会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图改日的产物掂量，本年咱们得手推出了全新空想家和至好，来岁咱们将链接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技能层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和技能实力照旧赢得了市集和用户的认同，累积了细腻的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，零散是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的技能恒久保抓行业发轫地位。岚图的主张是成为高端市齐集的领军品牌，咱们将抓续死力于于打造合适“发轫一代”表率的产物。

对于空想家和至好这两款产物的销售协同策略，发轫需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及主张浪掷群体是保抓一致的。咱们的各别体当今主张用户的年岁段和生活形态偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的选拔。

而FREE则更稳健年岁在30至35岁之间，偏好肃肃驾驶格调且嗜好生活的浪掷者。

至于追光，则可能招引那些相对内敛的用户。

空想家则更多地招引年岁可能更大、功绩得手的东说念主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，管事于新中坚力量这个主张群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的管事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总平时亲自参与用户互动，这也赢得了渊博用户的喜爱和支抓。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而至好则倾向于选用更年青化的营销技能，愚弄年青东说念主常用的外交平台进行膨大和体验举止。目下，岚图已在寰宇领域内开采了越过350家销售和管事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩展销售收集，瞻望来岁将链接扩大合作领域，增强用户管事质地和体验。

同期，咱们也将抓续擢升销售管事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升管事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅产物。今天未便骄气过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出寰球的期待，在建树和性能上都会有权贵擢升。

不错笃定的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛照旧明白开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的欲望，咱们距离用户的欲望还有多远，咱们的越过速率是否弥散快。岚图一直死力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开发想路是“发轫一代”，里面响应速率也止境快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平时需要一到两年以至更万古候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不断强盛我方，靠近客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内平时提到“532”布局。岚图目下已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的产物布局。咱们也安详到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出相关产物，咱们也在密切关注并积极计划。

岚图的上风在于咱们的技能平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内好像赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物掂量仍在进行中，许多技能平台也在不断激动，咱们会在稳健的时候向外界公布相关信息。

改日，咱们会每月加强技能发布和新车型的信息表露，宽饶诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物掂量和市集营销方面的一系列动态。

没齿难忘，必有回响

邵明峰：没齿难忘，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们奉命了“听劝”的原则，即从用户的角度开拔听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚抓，那即是愚弄中枢技能得志用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过不断的产物迭代、与用户的同样、品牌剖析的开采以及管事口碑的擢升，咱们照旧成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

字据第三方走访，咱们的用户心仪度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续得志用户需求，并不断迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技能储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物恒久得志用户需求并保抓发轫。

我知说念，夺取市集相对容易，但吟唱市集则贫苦得多，两者都不是破坏的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的要害性，还有一个要道词是“发轫一代”。

咱们并不单是简便地阻碍，事实上，最好的阻碍即是要紧。要是咱们只想阻碍，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓发轫的最好步调即是时刻保抓“发轫一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的表率。另外，岚图的底盘、安全行业发轫。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中说明出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是不断要紧，抓续以“发轫一代”的产物开发理念进行改造、倾听用户意见并坚抓转换。这份坚抓终将获获取报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的有名度常常会越过主品牌。惩办这个问题的最好形态即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域抓续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要改造，而况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有止境深厚意识的，咱们会强化这些方面的剖析，以技能赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们改日通盘这个词营销的地方之一。

总之，在产物方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车领域抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们强项化品牌的情怀价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的地方。

主张只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，动作岚图来说，无论是品牌地位照旧销量主张，咱们每年都给我方加压，不断追求更高的主张。

在中国汽车崛起的大配景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要不断前进，还要收拢契机兑现弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体主张，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集步地的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力长久都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的得手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体越过。

动作央企，动作国度经济的救援之一，咱们有包袱救援起这个行业，因此压力恒久存在。我信赖市集仍然需要咱们链接努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要不断慷慨。

曾清林：字据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也止境努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的主张，天然，咱们也但愿能得到寰球的支抓。

智能驾驶方面，从技能角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业发轫地位。尽管同样采纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在技能层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会采纳愈加下里巴人的形态来解说这些技能。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技能水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技能。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技能研发，咱们的技能深度止境高。举例，咱们的羼杂能源技能在发动机热服从方面发轫全球，这一技能上风止境明白。可是，畴昔咱们在这些领域的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进技能，包括前段时候举行的座椅技能发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能止境出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技能亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到止境自重。

中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是确实的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面征询策略掂量时提到弯说念超车的看法，许多东说念主对此抓怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们兑现了这一伟大主张，动作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会选拔东风集团，选拔岚图来承担这一要害任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入史书。

选拔岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家止境可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进技能，这些技能不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史真义和里程碑真义的时刻，我感到止境自重。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是寰球兼听则明的放胆。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集说明出色，在国外市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战照旧促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不断擢升。

举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得变嫌，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会选拔购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条款发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的不断擢升。

对于价钱战，我以为要道在于产物自己的技能附加值。要是产物枯竭竞争力，降价也无法灵验擢升销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元操纵不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚抓“没齿难忘，必有回响”的理念，字据用户的需求，不断愚弄咱们的技能和中枢竞争力来得志用户。在同样的价钱段内，咱们发奋提供更高的用户欲望值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也和会过技能迭代和越过来镌汰本钱、提高服从，使用户好像在同样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的管事，这是岚图恒久坚抓的地方。+