技术创新德国政府将接续建造电动汽车充电桩

快科技 10 月 22 日音问，据央视新闻报说念，当地时辰 10 月 21 日，德国总理朔尔茨在插足一家能源电板回收工场运转典礼时暗意，中国在电动汽车领域剖释出色，并重申德国反对向中国电动汽车加征关税。

他强调，这种生意保护意见的作念法只会伤害到德国本身，朔尔茨还得意，电动化是汽车行业异日的发展趋势，当今全球齐在发展电动汽车时间，德国政府将接续建造电动汽车充电桩，保证褂讪能源供应，激动欧盟加速建造电动汽车基础圭表。

10 月 4 日，欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税，欧盟将在 10% 的圭臬汽车入口关税基础上，对从中国入口的电动汽车加征从 7.8% 到 35.3% 不等的关税。

决定公布后，德国政府及多家原土汽车企业对此暗意激烈反对，人人、疾驰、良马等车企接踵发声。

疾驰方面回复称，咱们服气反补贴关税会永恒地减弱一个行业的竞争力，摆脱生意和公说念竞争将给各方带来茁壮、增长和立异，因此，咱们觉得欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个失误，这可能会导致真切的负面成果。

人人旗下西班牙汽车制造商西雅特暗意，激烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，"这将危及欧洲汽车工业。"

西雅特称，比较欧盟赐与中国以外的非欧洲竞争敌手更优惠关税，对华电动汽车加征关税的决定让东说念主难以结合，西雅特公司和悉数这个词欧洲汽车行业齐将遭逢枢纽负面影响。

在投票方案之前，良马就敦促德国投下反对票，良马觉得，加征关税只会毁伤在全球臆测业务的公司，并可能激励一场无东说念主受益的生意争端，德国政府应该选拔明确的态度。

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