车主故事分享平台是什么 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源策略

“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的谋划。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的盼愿。自设立源泉，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的办法，其依靠真切的瞻念察成为“东说念主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情阐发奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间调节发布众人首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面得志。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，揣摸打算每年干涉1500万元激发期间奋斗者踔厉奋斗、不断进取。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁掉奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，寰宇九行八业的奋斗者代表们倾情阐发奋斗故事。“每个东说念主齐有东说念主生的低谷，齐有不如意和失意的本领，要津是在这种本领能不可不毁掉奋斗，不毁掉你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读舞总共奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。算作五菱的符号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得到进步591万用户的招供，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经批驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的介意程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为预计经济发展水平的伏击目标，由此确立了唯一无二的“宏光征象”。

但追随商场需求转换、汽车耗尽升级的到来，微车缓缓淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在猜测之中。

不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动调遣、积极草率。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，聚首12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，聚首18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧断绝小觑。

此外，大中城市商场趋于富足、竞争惨烈，乡村商场后劲宽敞、新能源汽车下乡行动不断加力，上汽通用五菱若能稳住在微车范围的上风基本盘，依旧冒昧实现改动、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪胪列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的空泛村透彻改动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抗争竞技体育的不笃定性，凭借孤苦坚执不渝的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何祥瑞，尽管身份布景别离，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新阵势、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在真切变化。对此，上汽通用五菱通常与时俱进变革，陆续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步得志新能源期间布景下，用户对商用车费本、效益、舒扫尾及智能化等方面的需求，五菱红标肃穆开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还调节宁德期间发布众人首个商用车换电策略。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座措置决策，将初度诈欺于物流车场景，和五菱通盘，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从压根上措置商用车快速补能的刚性需求，大幅晋升车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和苍劲能源。

此外值得宥恕的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运行了初度大范畴全所在的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范畴1500万元/年，将以赠车面容竣事，大范畴全所在助力奋斗者改动创业。(中国经济网记者 郭跃)