车主故事分享平台是什么 越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业配合不竭加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　比年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一皆新的亮丽抖擞线。跟着拉好意思国度耗尽者对中国品牌的认同度不竭栽植，越来越多东谈主将中国车看成我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链配合也在捏续深化。广宽中国车企到拉好意思国度投资设厂、已毕上风互补，中拉在新能源汽车鸿沟的配合也不竭走深，透露出弘远后劲和广宽远景。

　　“我的下一辆车如故中国产”

　　前不久，法新社在报谈中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车如故中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱如故交货速率，此次耗尽体验都让佩雷斯相称舒心，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，比年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主温暖的趋势。比年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的伏击见地地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据炫耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分离别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“社交学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系量度院拉好意思量度所实行长处孙岩峰在禁受本报记者采访期间析称，比年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量日新月异；二是出口的拉好意思国度不竭增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“特别值得温暖的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶紧的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集赢得平淡认同。”中国宏不雅经济量度院对外经济量度所量度员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一皆亮丽的“绿色”抖擞线：在智利都门圣地亚哥，常常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭往复；在哥伦比亚都门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出伏击孝敬……除了天下交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同耗尽群体提供各样化管制决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的爱好？

　　领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西人人当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真确测试数据投诚了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机沟通。司机们渊博示意，中国品牌汽车的价钱约略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备广宽智能化期间，复旧语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒甩手与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地栽植、成立升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车谈判公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、期间和筹画方面的重要逾越，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车往往比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够接纳更清洁的发动机期间。“咱们扫数国度都必须尽快接纳电动化出行，中国根由思的配结伙伴，不仅具备分娩才调，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“比年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，期间立异上风是一个重要身分，尤其是中国能源电板期间、智能网联期间等鸿沟有许多立异性效果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受迎接。此外，中国汽车全产业链详尽竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，永恒以来，中国与拉好意思国度在广宽鸿沟领有风雅的配合基础，中国企业对拉好意思市集的秉性和需求较为练习，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思耗尽者提供适宜需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会叙述炫耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车关连稳健东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了万古间的长远调研，并为适合当地市集作念了渊博升级和改良责任，这么的极力得到了当地耗尽者的细目与认同。

　　中拉新能源汽车配合后劲大

　　比年来，中拉汽车产业配合不竭加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开缓期间沟通，助力当地培养东谈主才，创造服务契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与期间逾越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购顶住，告示将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，霸术在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车分娩链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的配合安定长远。这些配合都适宜拉好意思国度加速鼓舞能源转型、已毕可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源配合已发展为中拉配合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话量度中心亚洲和拉丁好意思洲名堂主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，比年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础程序成立和石油开采名堂缓缓转向可再生能源设备和电动汽车工场成立，变得愈加绿色环保。

　　“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的配合后劲弘远，两边不错在营业、投资、立异等鸿沟挖掘更多配合可能。此外，在生物资燃料等新能源的设备欺诈方面，中拉不错阐述各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业配合的新抖擞、新趋势也折射出两边将来加强绿色配合的广宽远景。今后，除新能源汽车鸿沟以外，中拉在光伏发电、碳拿获期间、绿色基建、节能减排等鸿沟都不错不绝探索更多互利共赢的配合机遇。