车主故事分享平台是什么 8万元的油车“复仇记”: 比奥迪A8还靓, 油耗5.3L, 国产新能源慌不慌?

公共好，我是有15年汽车行业教悔的猫哥。今天我们来聊聊一个有趣味趣味的话题：8万元级别的燃油车能否在新能源大潮中杀出重围？让我们一谈来望望这几款实力不俗的“复仇者”。

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威驰：老牌选手的肃穆之选

威驰看成一汽丰田的初学级轿车，凭借7.38万元的起售价，在这个价位段展现出了极高的性价比。看成一款行将迎来20周年缅想的车型，威驰依然保握着丰田品牌一贯的可靠性和耐用性。

能源发达：够用才是王谈

威驰搭载了1.5L天然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138N·m，匹配CVT无级变速箱。

天然这个能源数据看起来不算惊艳，但关于日常通勤来说绰绰多余。

更值得一提的是，它的NEDC百公里油耗仅为5.1L傍边，这在同级别车型中可以说是至极出色了。

实用提出：宽心省钱的好襄理

1.转变提出：威驰的转变周期通俗为5000公里或半年，提出严格按照厂家保举的转变辩论实施，这么可以最大甩掉地保证车辆的可靠性。

2.省油手段：天然威驰自己就很省油，但要是你思进一步镌汰油耗，可以尝试以下治安：

保握匀速行驶，尽量幸免急加快和急刹车合理使用空调，在高速行驶时可以选定外轮回形态 *依期查验轮胎气压，保握在保举值界限内 3.安全驾驶：威驰天然配备了基本的安全系统，但仍提出车主们严慎驾驶，稀奇是在恶劣天气要求下。

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帝豪：性价比之王的丽都转机

要是你认为威驰的建立略显肤浅，那么祯祥帝豪十足值得一看。看成一款兼顾建立的代步家用级轿车，帝豪的起售价仅为6.28万元，性价比更是拉满。咫尺一经更新到第四代的帝豪，在品性方面有了显贵普及。

能源选定：纯真各类

帝豪提供了1.5L和1.8L两种能源可选，其中1.5L+CVT能源版是主推车型。

1.5L发动机最大功率114马力，峰值扭矩147N·m。

天然能源输出不算刚硬，但足以布置日常使用场景。

值得一提的是，帝豪的WLTC百公里油耗仅为6.2-6.5L，在同级别中也属于低油耗水平。

实用提出：生人友好型选定

1.生人启航：帝豪的操控相对苟简，视线也比拟开朗，相等适应生人驾驶员。提出生人在起始几个月内，尽量幸免夜间或恶劣天气驾驶，逐步累积教悔。

2.智能建立：帝豪在同级别中的智能建立相对丰富，提出车主们充分愚弄这些功能，如倒车影像、车谈偏离预警等，但同期也要留心不要过度依赖这些赞助系统。

3.保值提出：天然国产车的保值率多半不高，但邃密的转变和使用民俗可以大大提高二手车往来时的议价空间。提出依期进行专科好意思容照应，保握车辆外不雅和内饰的清洁。

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英朗：联合品性的超值之选

别克英朗看成一款联合轿车，天然官方疏导价在11.99万元到12.59万元之间，但本体上结尾优惠相等过劲，有4-5万傍边的优惠空间。这就意味着，你可能只需要8万出面就能把这款联合品性的车开回家。

能源发达：肃穆多余

英朗主推1.5L天然吸气发动机，最大功率113马力。天然能源数据看起来中规中矩，但在本体驾驶中，英朗的能源输出至极线性平顺，相等适应家用。

实用提出：联合车的理智之选

1.选定提出：要是预算允许，提出选定1.5L四缸版块。天然1.3T+48V轻混系统在性能上更出色，但四缸发动机在NVH（杂音、振动与声振爽朗度）方面发达更好，更适应追求餍足性的家庭用户。

2.转变老本：看成联合品牌，英朗的转变老本可能略高于国产物牌。提出在购车时详备了解转变套餐，选定性价比高的官方转变辩论。

3.安全建立：英朗在主动安全方面的发达不俗，提出充分愚弄其L2级自动驾驶赞助系统，但切记不要过度依赖，保握警惕。

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回来：燃油车的“复仇”之路

在新能源车崛起的今天，这几款8万元级别的燃油车依然展现出了不俗的竞争力。它们在空间、能源和燃油经济性等方面齐有可以的发达，某些方面致使卓越了同价位的纯电动车。

关于那些经常资料驾驶不祥家中莫得固定充电要求的破费者来说，这些燃油车无疑是更好的选定。它们不仅起步价更低，而况在使用老本和便利性方面也有一定上风。

我们也要看到，跟着新能源时间的遏抑跨越和联系基础要道的完善，燃油车的上风可能会逐步松开。在选定时还需要空洞推敲我方的本体需乞降异日几年的用车辩论。