车主故事分享平台是什么 红牛谴责迈凯伦向轮胎注水，圣保罗排位赛屡次中断，诺里斯夺杆位

本周，末在圣保罗举行的巴西大奖赛排位赛因暴雨推迟至周日进行。但是，赛说念外的一场更大的风暴正在酝酿。据悉，红牛车队向海外汽联（FIA）建议控诉，指控迈凯伦等多支车队涉嫌通过在轮胎中注入水或其他液体来晋升比赛发扬。

这一指控领先由德国媒体《汽车通顺与体育》败露，随后被《逐日电讯报》说明。

红牛怀疑，部分车队在轮胎装车前通过气阀注入水或其他未明确的液体。这一操作表面上可以裁汰轮胎温度，从而减少热损耗，尤其是在比赛后期阶段，概况保合手更好的比赛速率。

01 本事教导早已退却此类作念法，红牛怀疑迈凯轮重拾旧技

几年前，海外汽联曾发布本事教导，明确退却在轮胎中注入液体的作念法。据称，红牛车队曾在往日使用过肖似本事，如今他们怀疑迈凯轮在内的敌手车队使用这一技巧，畸形是迈凯轮近期发扬的显耀晋升激励了他们的热心。红牛还怀疑其他车队也可能效仿这一滑为。

红牛的怀疑发祥于新加坡大奖赛时间，其时有眼见者看到一只拆下的轮胎中溢出了水。红牛车队飞速将此事上报海外汽联，要求伸开拜访。

《逐日电讯报》向迈凯轮车队求证此事，迈凯轮否定了干系指控，但拒却公竖立表考虑。轮胎供应商倍耐力雷同未对此事作念出具体修起，但一位发言东说念主浮现，淌若发现任何行恶手脚，倍耐力有义务向海外汽联敷陈。

本年，红牛和迈凯伦之间的本事争议贬抑升级。

此前，迈凯轮的“迷你DRS”尾翼和红牛的“前鼻翼调度器”都曾激励过本事争议，两边都在指控对方使用分手规的磋商后对各自的赛车组件进行了提拔，但最终海外汽联裁定两边都莫得违背规则。

至于这次轮胎充水的指控，是否会有车队被认定为违纪仍是未知数。由于每场比赛范围后，车队使用的轮胎都会被捐躯，因此很难追思笔据。

不外，鉴于当今的高度热心，淌若确有此类手脚，涉事车队可能如故罢手了这种作念法。

02 诺里斯夺杆位，维斯塔潘堕入排位赛杂沓词语

11月3日，排位赛在暴雨中进行，尽管场优势雨杂乱，但迈凯轮车手兰多·诺里斯最终以出色的发扬拿下了巴西大奖赛的杆位。这亦然诺里斯处事生计中的第八个杆位。

与此同期，三届全国冠军马克斯·维斯塔潘在排位赛中却际遇了重创。他在第二阶段（Q2）因屡次红旗中断，最终未能晋升我方的收获，排在了第12位。

更厄运的是，维斯塔潘还将因更换引擎而给与5位罚退，这意味着他将在正赛中从第17位发车。

“当赛车撞墙时，应该坐窝出示红旗，”维斯塔潘对排位赛的杂沓词语抒发了起火。“我不解白为什么要等30到40秒才出红旗。这几乎是瞎掰八说念，太愚蠢了。”

维斯塔潘被汇报比赛暂停后，他在驾驶舱内震怒地挥手默示。而他的父亲乔斯·维斯塔潘则在红牛车队的后方敲打桌子，抒发对赛事处分的起火。红牛车队的比赛工程师吉安·皮耶罗·兰比亚塞也因维斯塔潘的失利在维修站墙上掩面概叹。

03 诺里斯迎来争冠契机，维斯塔潘的优势松开

诺里斯的杆位使他在争夺个东说念主首个全国冠军的说念路上取得了浩瀚优势。当今，他过期维斯塔潘44分，而本赛季剩下的四站比赛仍有132分可争夺。

在充满未知的排位赛中，诺里斯交接了压力，尤其是在Q3中，当费尔南多·阿隆索和亚历克斯·阿尔本先后撞车时，他保合手了疏忽，将迈凯伦稳稳带到了杆位。

由于天气原因，正赛时刻被提前了90分钟，在当地时刻12:30（北京时刻凌晨3:30）举行，以幸免更多的恶劣天气过问。

“排位赛中发生了许多事情，但我超过忻悦概况拿到杆位，”诺里斯在赛后浮现。“启程点我并不太自信，是以能站在杆位上照旧有些不测。”

“在这么的条目下，许多车手都发生了事故，撞墙或者顺利退赛。我死后有许多速率很快的车手，是以我但愿正赛概况顺利进行，这将是一个可以的运转。”

04 英国车手都聚前排，梅赛德斯发扬分化

梅赛德斯车手乔治·拉塞尔以0.173秒之差紧随诺里斯，位列第二，变成了全英前排声势。红牛车队的角田裕毅发扬出色，取得第三位。

阿尔本蓝本排在第七位，但他的威廉姆斯赛车在Q3中严重受损，导致他无法参加正赛。事故发生后，阿尔本被拍到捂入辖下手腕离开赛说念。与此同期，迈凯轮的另一位车手奥斯卡·皮亚斯特里仅取得第九位，未能延续此前的邃密发扬。

七次全国冠军刘易斯·汉密尔顿一直被合计是雨战中的顶尖选手，但他在本次排位赛中发扬失实，继三场比赛中的第二次在Q1中被淘汰。

39岁的汉密尔顿对我方赛车的操控感到起火，他在无线电中怀恨说念：“这辆车真的活该的难开。”

在得知我方未能干预Q2后，汉密尔顿更是直言赛车“无法驾驶”。

不外，梅赛德斯的另一位车手拉塞尔却放荡晋级，何况在排位赛中发扬出色。他的单圈时刻比汉密尔顿快了整整两秒，这在同队车手之间极为凄冷。汉密尔顿将在正赛中从第15位发车，与他比肩的是代替上场的临时车手奥利·贝尔曼。

05 排位赛屡次中断，不测频发

本次排位赛因天气原因屡次中断。Q1阶段，弗朗科·科拉平托在第三弯打滑撞上护墙，比赛因此被红旗暂停了8分钟。科拉平托本东说念主并未受伤，但也无法接续参赛，他将在正赛中从第18位发车。

Q2阶段，卡洛斯·塞恩斯在过程塞纳弯时失控撞墙，导致比赛再次暂停。随后，兰斯·斯特罗尔在第一赛段发滋事故，激励了本日的第三次红旗。

干预Q3后，费尔南多·阿隆索在第11弯打滑撞墙，成为本日第四位撞车的车手。终末，阿尔本在第1弯发生严重事故，导致他无法参加正赛。