车主故事分享平台是什么 万象九点半 | 4S店现关停潮，花消者权利谁来保障？

良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售办事有限公司闭店收歇；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店收歇或闭店的音信激发心情。

这些4S店究竟因何闭店收歇？

业内东谈主士指出，跟着新动力车渗入率越来越高，燃油车市集份额合手续走低；尤其在渗入率较高的方位，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司相关崇拜东谈主示意，本年以来，所在门店总销量比前年同时下落20%以上，现在一个月仅有约70辆；重复降价促销，导致合座利润较前年同时下落70%，已靠近吃亏线。

“为求生活，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定资本难以大幅压降，在东谈主力资本方面，已减员10%。”该崇拜东谈主说，若是现在态势延续下去，来岁例必面对吃亏。

中国汽车畅通协会发布的《2024年上半年宇宙汽车经销商生活情状拜访陈述》披露，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商完竣盈利，半数以上的汽车经销商面对吃亏。

有业内东谈主士以为，部分车企返利策略复杂多变，对经销商的复古力度不及，亦然导致经销商退网的进犯成分。

此外，买卖步地的改动对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，花消者权利该若何保障？

4S店关停后，车主主要面对维修、贵重未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东谈主士提出调剂属于消亡个品牌或汽车集团的4S店有序赓续关停店的车主工办事项。还可由行业协会牵头，排查相关风险隐患，评估汽车经销商的授信情状，阻隔可能出现的行业爆雷，更好保障花消者权利。

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贵州日报天眼新闻记者

谋划 杨仪

翰墨/视频制作 高艳

海报规划 王银艳

裁剪 罗井珊

二审 谢宇彤

三审 尹长东

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