汽车技术创新有哪些 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源计谋

“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的狡计。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕提示用户共同奋斗朝上的渴望。自建设开头，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的认识，其依靠深化的知悉成为“东说念主民的车”，提示用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情阐奋力斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德期间长入发布行家首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面骄傲。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，假想每年参加1500万元激发期间奋斗者踔厉奋斗、持续朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁掉奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，寰宇五行八作的奋斗者代表们倾情阐奋力斗故事。“每个东说念主都有东说念主生的低谷，都有不如意和失意的技艺，重要是在这种技艺能不可不毁掉奋斗，不毁掉你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读吹总计奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展流程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。手脚五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得跳动591万用户的认同，创造了独有、内涵丰富的宏光汽车文化。著名财经评述员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的高大程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为掂量经济发展水平的要紧目标，由此建树了唯一无二的“宏光征象”。

但随同商场需求革新、汽车花费升级的到来，微车慢慢淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动调遣、积极应付。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，皆集12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，皆集18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧谢绝小觑。

此外，大中城市商场趋于富足、竞争惨烈，乡村商场后劲普遍、新能源汽车下乡行为持续加力，上汽通用五菱若能稳住在微车鸿沟的上风基本盘，依旧大致实现翻新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪成列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，提示大苗山深处的清寒村透顶革新。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵抗竞技体育的不笃定性，凭借清闲雪崩效应的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉祥，尽管身份配景相反，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新款式、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在深化变化。对此，上汽通用五菱雷同与时俱进变革，络续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步骄傲新能源期间配景下，用户对商用车老本、效益、舒罢休及智能化等方面的需求，五菱红标细致开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还长入宁德期间发布行家首个商用车换电计谋。宁德期间乘商兼容的巧克力换电全体处置有假想，将初度利用于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上处置商用车快速补能的刚性需求，大幅训导车辆的出勤率、运营末端及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得良善的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱初始了初度大限度全地方的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是确切让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限度1500万元/年，将以赠车体式完了，大限度全地方助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)